Most przez rzekę Dunajec
w Kurowie w ciągu drogi krajowej nr 75.
Kurów.
Specyfika projektu:
Ustrój nośny mostu zaprojektowano jako czteroprzęsłową belka ciągłą, opartą na podporach za pomocą łożysk. Przekrój poprzeczny ustroju nośnego stanowi sprężona skrzynka jednokomorowa ze wspornikami o stałej wysokości wynoszącej 4 m. Skrzynka ustroju nośnego jest podwieszana za pomocą want do pylonów połączonych[Podział zawijania tekstu]z konstrukcją przęsła. Układ konstrukcyjny- typu Extradosed. Obiekt wykonywany jest metodą nasuwania podłużnego- konstrukcja ustroju nośnego została podzielona na 22 segmenty. Nasuwanie realizowane jest od strony przyczółka E. Do wykonania nasuwu zastosowano Awanbek o długości 30,0 m i wysokości na połączeniu konstrukcją 4,00m. Awanbek połączono z ustrojem przez bloki kotwiące o długości 3,0m i wysokości 4,0m. Połączenie z konstrukcją nośną jest realizowane przez kable sprężające 7-splotowe.
Nasuwanie zostanie przeprowadzone przy pomocy dwóch urządzeń podnosząco-przesuwających zamontowanych na podporze E.
Parametry urządzenia do nasuwania:
- Maksymalna siła przesuwająca: 9 120 kN,
- Maksymalna siła podnosząca: 22 000 kN.
Ogólna charakterystyka:
- Układ konstrukcyjny typu Extradosed,
- Całkowita długość: 602 m,
- Wysokość skrzynki: 4,0 m,
- Beton konstrukcji nośnej: C60/75,
- Stal zbrojeniowa: B500 C – B500SP,
- Stal sprężająca: Y1860S7.
