Estakada 14 trasa S7 Kraków – Rabka Zdrój
Specyfika projektu:
Obiekt ma na celu przeprowadzenie drogi ekspresowej przez rejon, gdzie jej niweleta jest usytuowana na wysokości uniemożliwiającej budowę nasypu drogowego ( wniesienie wynosi ponad 36 metrów nad poziomem terenu ). Ponadto obiekt pozwala na bezkolizyjne poprowadzenie drogi ekspresowej nad drogami zbiorczymi oraz ciekami bez nazwy.
Długość obiektu:
Długość obiektu:
- Lewa: 415,05 m,
- Prawa: 412,78 m.
Ustrój niosący obiektu pod każdą jezdnie stanowi ośmioprzęsłowa belka ciągła. Dźwigary przęseł zaprojektowano w postaci przekroju skrzynkowego o zmiennej wysokości dla wszystkich przęseł. Konstrukcja nośna została zaprojektowana jako jednokomorowe dźwigary skrzynkowe.
- Ilość jezdni: 2.
Podpory:
Przyczółki obiektu zaprojektowano w postaci układu masywnych ścian czołowych i bocznych. Ponadto na końcach ścian bocznych przewidziano podwieszone skrzydełka. Zaprojektowano oddzielne konstrukcje przyczółka pod każdą jezdnię oddylatowane od siebie w pasie rozdzielającym.
Dla ustroju niosącego zaprojektowany został jeden typ filara o zmiennej wysokości do 30m, na którym opiera się konstrukcja nośna. Wszystkie podpory posadowiono za pomocą fundamentów pojedynczych, bezpośrednio na palach typu franki.
Przyczółki obiektu zaprojektowano w postaci układu masywnych ścian czołowych i bocznych. Ponadto na końcach ścian bocznych przewidziano podwieszone skrzydełka. Zaprojektowano oddzielne konstrukcje przyczółka pod każdą jezdnię oddylatowane od siebie w pasie rozdzielającym.
Dla ustroju niosącego zaprojektowany został jeden typ filara o zmiennej wysokości do 30m, na którym opiera się konstrukcja nośna. Wszystkie podpory posadowiono za pomocą fundamentów pojedynczych, bezpośrednio na palach typu franki.
Współpracujemy z:
